位在愛河出海口的真愛碼頭，以充滿設計感的雙座風帆造型聞名。這裡可以欣賞港區周邊大樓林立的現代都市風貌，也可以一覽河、港交織出的精采港灣！每逢週末假期，各類型街頭藝人進駐演出，吸引著眾多遊客與鐵馬愛好者相繼湧進。得天獨厚的優美景觀，已成為民眾休憩的首選，未來，更將改建為「海洋文化及流行音樂中心」，成為亞太流行音樂創作及表演中心與國際海洋文化交流平台。

高雄85大樓落成時是臺灣最高的建築，一直到被台北101超越。大樓擁有特殊的貫穿設計，左右兩棟建築在35樓以上合併成單一的高塔，直到85層的尖頂，而在中央塔下方留下一個中空的空間。大樓的外型表現出所在城市的名字:"高"（高雄市）。

位於高雄多功能經貿園區，是一座可容納1500個標準攤位展覽館，室內展場由中央大街區劃為南北兩館，均可彈性各自再分隔為兩個獨立空間，適合各類型展覽及活動靈活運用。還有展示場碼頭、戶外大型顯示螢幕。該建築成為國內首件座取得智慧建築的會展中心，已取得7項綠建築指標的候選證書。

新濱碼頭為高雄港編號第一號的客輪碼頭，位於鹽埕區蓬萊路附近，水深9公尺，為高雄、澎湖等航線的重要碼頭，並曾為美國第七艦隊的重要停泊地。台灣航業高雄分公司與中華民國海軍新濱營區設於旁邊。

在民國50年代，台灣主要以農產品為主要生產，而香蕉是當時替台灣賺取不少外匯的產業之一，台灣南部香蕉幾乎全由高雄港出口，還因此贏得台灣香蕉王國的稱號。當時出口前的集貨倉庫位於高雄港第三號碼頭，「香蕉出口專用倉庫」（一般通稱香蕉棚）。香蕉棚代表著過去香蕉產業輝煌之發展歷史，目前是全台灣僅存之香蕉產業歷史建築。

民國元年由打狗內地人組合辦經營，採用石油發動機船載渡旅客。民國13年實施市制後，交由市役所收歸公營，成為市營公共事業之一。民國43年先後建造了四艘鐵殼渡輪，取代了原有的木殼渡輪及汽艇，由於旗津逐漸發展為觀光據點，民國74年鼓山輪渡站加以改建，以兩層式觀光渡輪航行往返於鼓山和旗津之間，目前每日有160個班次往返鼓山哈瑪星與旗津兩地，成為高雄重要的旅遊據點。